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In questa settimana arriva la prima puntata di Mister Gadget eWheels, il nuovo podcast condotto da Luca Talotta dedicato alla mobilità elettrica, cominciamo con la classifica delle auto elettriche più vendute in Italia.
Trascrizione automatica podcast
Benvenuti alla prima puntata di Mister Gadget e Wheels, il podcast dedicato alla mobilità smart elettrica e non solo. Io sono Luca Talotta e vi accompagnerà in questo appuntamento settimanale dove scopriremo assieme tutte le novità del mondo automotive insieme a qualche sfiziosa curiosità.
Come sta la mobilità alla spina? Sono stati comunicati i dati di vendita di febbraio 2022 in Europa delle vetture elettriche. A fare la voce grossa, come ormai da tradizione, è ancora Tesla, che posiziona ben due dei suoi modelli o Model tre e la Model Y ai primi due posti della classifica. Un dominio confermato anche dalla quota di mercato siamo al 18%, il che equivale a dire che su cinque europei che acquistano un’auto elettrica almeno uno opta per un modello della marca di Elon Musk.
Subito dietro, però, la sorpresa Fiat 500, che occupa un ottimo terzo posto con quasi 4000 auto vendute. E questo nonostante la debolezza del mercato italiano, fermo ancora in attesa degli incentivi statali.
Per fortuna di Fiat e di Stellantis il cinquino elettrico va forte in Germania e in Francia e per ora va bene così. A seguire, a ruota in questa speciale classifica, la Kia Niro, la Hyundai One cinque, la Cona, la Renault Zoe e il D4.
Per una quota record totale delle elettriche sul venduto dell’11 per 100. Un dato che fa da contraltare invece alle immatricolazioni totali del mese di febbraio 2022, appena 794.000 unità.
Si tratta di un calo del 5,4% rispetto allo scorso anno, ma inferiore del 25% rispetto a febbraio 2020 e addirittura del 30 sullo stesso mese del 2019, il dato peggiore da 42 anni a questa parte. Alfisti sugli scudi.
La notizia per il mondo Alfa Romeo e i suoi ammiratori rimbalza direttamente dall’Olanda e a darla è il suo ceo Jean Philippe Imparato, che in un’intervista al giornale Auto Week ha svelato come la casa del Biscione stia lavorando a un Suv di grandi dimensioni, dalle prestazioni elevate e di fascia ovviamente alta. Un prodotto premium che possa competere con i brand più blasonati. Una gemella della Grecale o addirittura della Levante. In ogni caso si tratterà di un modello di pregio ad alte performance e dal prezzo logicamente elevato.
Una nuova Maserati. Presentazione ufficiale, ma solo in forma digitale, per la nuova Maserati Grecale, vettura sviluppata presso il Maserati Innovation Lab di Modena e prodotta nello stabilimento di Cassino. Vettura al 100% italiana, come da tradizione, che viene proposta in tre versioni GT, spinta da un quattro cilindri mild hybrid in grado di sfruttare e di sviluppare 300 cavalli. Modena con un motore quattro cilindri ma il David da 330 cavalli e la potente trofeo equipaggiata con un propulsore a benzina V6 da 530 cavalli. Ma la novità, peraltro già trapelata nei mesi scorsi, è che la gamma verrà completata dalla Grecale Folgore, la versione 100 elettrica con tecnologia a 400 volt che arriverà probabilmente l’anno prossimo sul mercato.
A volte ritornano. Vi ricordate la mitica di un boogie? La vettura a quattro ruote piccola, tipica degli anni 60, resa celebre in Italia, tra le altre cose, anche dal film Altrimenti ci arrabbiamo con Bud Spencer e Terence Hill. Ebbene, è tornata, ma questa volta in versione elettrica. Merito di Nazari, azienda italiana di Imola che ha dato il via alle prime consegne della zero quattro bag. I principali destinatari del momento saranno i noleggiatori delle località di villeggiatura, campeggi e villaggi vacanza, ma chissà che in futuro non possano scorrazzare libere anche per la città. Omologato come quadriciclo, il motore ha una potenza di 15 chilowatt e consente di raggiungere i 90 chilometri orari. Il prezzo? Da 12 a 19000 euro. Non per tutte le tasche, insomma, è tutto per questa puntata di Mister Gadget eWheels . Noi ci risentiamo la prossima settimana. Un saluto da Luca Talotta.
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