Smart Mobility

Mobilità elettrica: la gigafactory italiana, Fimer e i veicoli pensati

Bentornati da parte di Luca Talotta, questo è Mister Gadget e-wheels, il podcast che tutto vi racconta della mobilità sostenibile. E oggi andremo alla scoperta dei segreti della più grande gigafactory italiana, di un’eccellenza made in Italy come Fimer e dei veicoli pesanti.

Mobilità elettrica, parte la gigafactory di Italvolt

E partiamo da Italvolt, la società fondata da Lars Carlstrom per sviluppare la più grande Gigafactory in Italia, vale a dire un polo dove far nascere e sviluppare le batterie per le auto elettriche. Ebbene, Italvolt ha siglato una partnership con AECOM, società di consulenza globale per le infrastrutture industriali, che fornirà una serie di servizi per ottimizzare i processi operativi. Ma la notizia è che ormai ci siamo e la Gigafactory di Italvolt è realtà: a regime sarà la più grande in Europa, con una capacità produttiva di 45 GWh, per un investimento complessivo pari circa a 3,4 miliardi di euro. E chissà che l’Italia, per una volta, non sia in pole position.

Fimer, made in Italy per la mobilità alla spina

Parliamo ora di Fimer, una delle principali realtà italiane nel campo dell’energia solare e della mobilità elettrica. Ebbene l’azienda presenterà a Intersolar Europe, fiera di settore in programma dall’11 al 13 maggio a Monaco di Baviera, la nuova piattaforma per il mercato residenziale chiamata “Power Platform” e un inverter ad alta potenza per il settore Utility. La prima è una batteria modulare ad alta tensione, che offre una tra le più elevate capacità di accumulo del segmento residenziale presenti sul mercato: fino a un massimo di 48 kWh, con una facile e rapida installazione. Potrebbe davvero essere una svolta.

Anche i veicoli pesanti verso la mobilità elettrica

Chiudiamo con Volvo e, per una volta, non parliamo di auto. Ma di truck, di veicoli pesanti: l’azienda cino-svedese ha aperto ufficialmente il sistema di ordini per la sua gamma di elettrici pesanti denominati Volvo FH, Volvo FM e Volvo FMX. La produzione in serie inizierà in autunno e aumenterà gradualmente. Pensate: nel 2021 Volvo Trucks ha ricevuto ordini, comprese lettere di intenti per l’acquisto, per più di 1.100 veicoli elettrici pesanti in oltre 20 paesi, con una quota di mercato del 42%. Anche quello dei veicoli pesanti, insomma, è un mercato che sta evolvendo verso l’elettrico.

Luca Talotta

Luca Talotta (Catanzaro, 1980), giornalista, vincitore del premio Top Green Influencer 2019 per la mobilità sostenibile, vive a Milano. Si occupa di tutto quello che riguarda la sostenibilità, da quella automotive a quella tecnologica e ambientale. Collabora con importanti testate nazionali (Il Giornale, Mi-Tomorrow e MisterGadget tra le altre) e siti internet. E' docente presso l’università eCampus.

Pubblicato da
Luca Talotta

Articoli Recenti

I canali che non ti aspettavi arrivano gratis sulla tua TV: potrai vederli da subito

Aggiornamento importante per il digitale terrestre che ottiene una variazione per quanto concerne i MUX…

59 minuti fa

Come funziona Edits di Instagram, l’alternativa gratis a CapCut

Meta ha deciso di scendere in campo con una nuova app di editing video, lanciata…

1 ora fa

Web Scraping, la nuova frode online è arrivata anche qui: disastro annunciato, cosa sta accadendo

C'è una nuova frode online che purtroppo sta colpendo tantissimi utenti anche in Italia e…

2 ore fa

Come usare un monitor da computer come TV: la guida completa

Trasforma il tuo monitor in una smart TV: guida pratica con trucchi e soluzioni per…

3 ore fa

Esselunga, parte lo svuotatutto tecnologia: a questi prezzi ti porti a casa di tutto al prezzo di una cena

Esselunga ha deciso di fare un regalo ai propri utenti, come sempre, con una promozione…

4 ore fa

Recensione Clair Obscur: Expedition 33: l’RPG che stravolge le aspettative

Il sorprendente JRPG di Sandfall Interactive debutta oggi: un viaggio indimenticabile tra arte mozzafiato, combattimenti…

4 ore fa