Auto elettriche: focus sulla Ford Mustang Mach-E GT; nuovi modelli in arrivo, il futuro è il battery swap

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Nuova puntata di MisterGadget e-Wheels: il futuro dell’auto elettrica è il battery swap; focus sulla Ford Mustang Mach-E GT, con intervista a Monica Mecacci; nuovi modelli in arrivo? Ce ne sono davvero tanti.

Tutte le nuove auto elettriche in arrivo nei prossimi mesi

E parliamo un po’ delle novità, tra le auto elettriche, in arrivo sul mercato: dopo il successo della Ioniq 5, Hyundai prepara il terreno all’arrivo, nel mese di luglio, della Ioniq 6. Vettura in grado di ricaricare in tempi brevissimi, fino a 800V di potenza, offrendo un’autonomia di 610 km con batteria da 77,4 kWh. E poi l’ammiraglia elettrica di Volvo, che verrà svelata il 9 novembre e si chiamerà EX90. Prenderà il posto della XC90 nella gamma della Casa svedese e non avrà versioni a benzina o gasolio. Attenzione anche ai cinesi, perché la Aiways U6 è entrata nell’ultima fase di prove su strada prima del lancio definitivo in Europa. E poi una chicca, che ci rimanda indietro nel passato e ci lancia contemporaneamente nel futuro: la R5 Turbo 3E, showcar 100% elettrica, ideale per il drifting, la R5 Turbo 3E. Nata per rendere omaggio al 50esimo anniversario della Renault 5 sarà esposta dal 17 ottobre al Salone di Parigi.

Che cos’è il battery swap

Il futuro dell’auto elettrica sarà il battery swap, vale a dire la sostituzione delle batterie scariche con quelle cariche. In Europa sta riscuotendo successo l’offensiva di NIO, casa cinese che ha appena inaugurato la seconda stazione di cambio al volo delle batterie in Norvegia. Se qui da noi le stazioni per il battery swap sono solo all’inizio, in Cina se ne contano oltre 900. Con l’arrivo della seconda generazione di batterie, ogni stazione sarà in grado di cambiarne fino a 312 al giorno e di farlo in modo totalmente automatico e in pochi minuti. 

La Ford Mustang Mach-E GT, lifestyle experience tra le colline toscane

Abbiamo provato la nuova Ford Mustang Mach-E GT tra le colline attorno a Firenze, ecco com’è andata. Ne abbiamo parlato con Monica Mecacci, chief press officer di Ford Italia.