Tra le manutenzioni consigliate e (pressoché obbligatorie) di un’ auto tradizionale c’è quella del cambio dell’olio motore
Tutti i veicoli con motori a combustione interna richiedono una manutenzione periodica per continuare a funzionare a dovere. I fluidi interni hanno bisogno di frequenti controlli e rifornimento sotto il cofano, quindi ispezionare tutti i fluidi del motore settimanalmente o prima di intraprendere un lungo viaggio è un’ottima idea. Ad esempio, il refrigerante deve essere sostituito almeno una volta ogni 50.000 chilometri o da tre a cinque anni (a seconda dell’evento che viene per primo), anche se il cambio precoce raccoglie più benefici a lungo termine.
Lo stesso vale per il fluido di trasmissione automatica (ATF), che dovrebbe essere rimosso e reintegrato ogni 80.000-120.000 chilometri. Nel frattempo, il liquido dei freni che aiuta a fermare il tuo veicolo deve essere sostituito ogni 45.000 chilometri o due anni.
Tuttavia, l’olio motore deve essere sostituito più frequentemente del liquido di raffreddamento, del cambio o dei freni. Qualsiasi appassionato ti dirà che lesinare sui cambi d’olio è forse una cattiva idea in quanto potrebbe portare a una serie di problemi costosi. Ecco le cose che potrebbero andare male.
L’olio è la linfa vitale di qualsiasi motore a combustione
L’olio all’interno del motore della tua auto fa molto di più che lubrificare e ridurre l’attrito. L’olio motore o gli oli motore sintetici aiutano a mantenere le parti interne fresche assorbendo il calore mentre lubrificano. Inoltre, un buon olio motore rimuove lo sporco e altri detriti dai sottoprodotti della combustione prevenendo i fanghi.
I fanghi del motore sono una sostanza spessa e appiccicosa simile al gel che si forma quando l’olio diventa gravemente contaminato da sporco, particelle metalliche e combustibile parzialmente bruciato. I fanghi appariranno inizialmente sopra il motore e potrebbero influenzare la circolazione dell’olio, causando più attrito, usura e danni al motore.
Saltare i cambi d’olio aumenterà le possibilità di fanghi all’interno del motore della tua auto e potrebbe introdurre una serie di problemi come scarse prestazioni del motore, cattivo risparmio di carburante, motore rumoroso, inquinamento in eccesso e possibilmente una garanzia annullata per le auto più recenti. Lo stesso vale per i veicoli diesel.
L’ottima notizia è che i frequenti cambi d’olio impediranno tutti quei brutti problemi al motore, compresi i fanghi. L’olio pulito fa un lavoro migliore nel ridurre l’attrito durante le partenze a freddo e pulisce il motore per prevenire i fanghi. Può sembrare un cliché, ma frequenti cambi d’olio renderanno felice il tuo motore. Controlla il manuale del proprietario del tuo veicolo per determinare gli intervalli raccomandati tra i cambi d’olio, che sono generalmente compresi tra 7.000 e 9.000 chilometri (o più), a seconda della marca e del modello del tuo veicolo.