I motivi per cui il motore della tua auto sta perdendo olio

Uno dei problemi più comuni per un’auto è la perdita di olio motore, scopriamo quindi i motivi più comuni e come risolvere la questione

A meno che tu non guidi un veicolo completamente elettrico, l’olio motore è un componente assolutamente essenziale per la tua auto. L’olio è la linfa vitale del motore del tuo veicolo. Fornisce lubrificazione per tutte le parti mobili interne del motore, previene l’accumulo di attrito e funge da dissipatore di calore assorbendo il calore in eccesso di calore del motore e portandolo via da componenti sensibili.

A causa dei suoi numerosi lavori e delle condizioni estreme a cui è soggetto, l’olio motore decade rapidamente all’interno del sistema motore. La maggior parte dei conducenti dovrebbe sostituire il proprio olio ogni 10.000-15.000 chilometri, a seconda della propria auto. Farlo è di gran lunga una delle forme di manutenzione del veicolo più accessibili e convenienti che si possano eseguire. I cambi d’olio fanno molto per proteggere la tua auto e garantire che il tuo motore duri per molti anni.

Tuttavia, eseguire regolari cambi d’olio non garantisce che il tuo veicolo non svilupperà mai problemi. Le perdite di olio, in particolare, sono un problema relativamente comune per i proprietari di auto. Possono verificarsi anche se cambi l’olio con perfetta regolarità. Infatti, molte perdite di olio derivano da conducenti inesperti che cambiano il loro olio in modo errato. Altre cause comuni di perdite di olio includono cose come le guarnizioni del coperchio della valvola usurate.

A nessuno piace vedere una pozzanghera di olio sotto il proprio veicolo o un accumulo denso e grasso nel vano motore. Quindi, per aiutarti a evitare perdite di olio e capire le loro cause più frequenti, ecco cinque motivi comuni per cui il motore della tua auto perde olio.

Guarnizione del coperchio della valvola danneggiata

Di gran lunga, una delle cause più comuni di una perdita d’olio è una guarnizione del coperchio della valvola danneggiata. Queste sono le guarnizioni in gomma che si trovano tra la testata del motore e il coperchio che protegge i componenti superiori del treno delle valvole. La guarnizione è responsabile del contenimento dell’olio e dell’arresto delle perdite, impedendo a detriti o polvere di entrare nella testata del cilindro e di formare una guarnizione tra il motore e il coperchio della valvola.

Le guarnizioni del coperchio della valvola sono progettate per essere altamente resistenti e di lunga durata. Tuttavia, sono anche soggetti a usura nel tempo. Le guarnizioni del coperchio della valvola possono essere danneggiate a causa del calore eccessivo, dell’installazione impropria o dell’età. In genere, non c’è un intervallo di sostituzione impostato per le guarnizioni del coperchio della valvola – di solito non è necessario sostituirle a meno che non perdano o siano altrimenti danneggiate.

Tuttavia, se la guarnizione del coperchio della valvola perde, è necessario sostituirla il prima possibile. I sintomi più comuni di una guarnizione che perde includono macchie umide e unte intorno al motore superiore, olio che gocciola lungo il lato o la parte posteriore del motore e pozzanghere di olio sul terreno. Una perdita minore della guarnizione del coperchio della valvola probabilmente si tradurrà solo in un alloggiamento motore sporco, mentre una grave perdita può causare una perdita di olio catastrofica.

Se hai bisogno di sostituire la guarnizione del coperchio della valvola, non preoccuparti. È una procedura relativamente semplice e diretta. Un meccanico dovrebbe essere in grado di fare la sostituzione in circa un’ora, a seconda dell’auto. Ma se scegli di sostituire la guarnizione da solo, ricordati di svitare correttamente i bulloni del coperchio della valvola e di seguire le indicazioni fornite dal produttore del tuo veicolo. In questo modo è possibile prevenire futuri problemi di guarnizione del coperchio della valvola.

Tappo di scarico dell’olio

Un cambio dell’olio è una forma assolutamente essenziale di manutenzione del veicolo. Ma come tutti i progetti di manutenzione o riparazione, è fondamentale seguire la procedura corretta ed eseguire i passaggi correttamente. Cambiare l’olio in modo errato può causare più danni che non sostituirlo affatto. Questo non vuol dire che i cambi di olio siano eccessivamente complessi o difficili, anche per i principianti. Tuttavia, non possiamo sottolineare abbastanza l’importanza di fare bene il lavoro. Ciò significa seguire le istruzioni fornite dal produttore della tua auto per quanto riguarda cose come la capacità e il tipo di olio motore, la coppia del tappo di scarico e l’installazione del filtro dell’olio.

Molte persone ignorano le specifiche di coppia del tappo di scarico quando cambiano l’olio. Mentre questo può andare bene per i veterani esperti e i professionisti automobilistici, la maggior parte dei fai-da-te occasionali e dei principianti delle auto dovrebbe seguire le specifiche.

Se si installa il tappo di scarico troppo liberamente, potrebbe cadere a causa delle vibrazioni durante la guida. Se ciò accade, il tuo veicolo perderà rapidamente e disastrosamente quasi tutto il suo olio, con conseguente motore potenzialmente distrutto e migliaia di euro di danni. Anche se il tappo non cade, può consentire all’olio di fuoriuscire se è allentato. In alternativa, se si installa il tappo di scarico troppo strettamente, si potrebbe danneggiare la testa di scarico o rovinare i filetti. Questi problemi possono anche causare perdite e altri danni. Ad esempio, se il tappo è troppo stretto, un meccanico potrebbe doverla forare, con conseguente necessità di un tappo di scarico completamente nuovo e di costosi lavori di riparazione.

Danni alla coppa dell’olio

La coppa dell’olio motore della tua auto è fondamentalmente un impianto di stoccaggio o un serbatoio per l’olio motore. Dopo aver attraversato il motore, l’olio è estremamente caldo. Viaggia verso la coppa dell’olio, dove rilascia il calore in eccesso prima che la pompa dell’olio lo costringa attraverso un filtro e di nuovo nel motore.

Normalmente non è necessario sostituire la coppa dell’olio come parte della manutenzione ordinaria. Tuttavia, a causa della sua posizione sul fondo del veicolo, la coppa dell’olio è altamente vulnerabile ai danni causati da rocce, detriti stradali e buche. Inoltre, le guarnizioni della coppa dell’olio possono degradarsi nel tempo, in modo simile alle guarnizioni del coperchio della valvola. Non è raro che le guarnizioni della coppa dell’olio difettose causino perdite, anche se il serbatoio stesso è in ottime condizioni.

Se la coppa si danneggia, può causare rapidamente perdite di olio devastanti. Queste perdite sono di solito facilmente percepibili a causa delle grandi pozzanghere di olio che tendono a lasciare a terra. Se la tua copa dell’olio si danneggia e porta a una perdita di olio, dovrai sostituirla il prima possibile e dovresti evitare di guidare la tua auto fino a quando non risolvi il problema.

La sostituzione della coppa dell’olio è abbastanza facile e diretta, ma può essere costosa a causa del costo delle parti di ricambio. Come la guarnizione del coperchio della valvola, dovrai seguire il modello e le specifiche corrette se scegli di installare tu stesso una nuova coppa dell’olio. Altrimenti, un meccanico dovrebbe essere in grado di completare la riparazione in una o tre ore, a seconda del tuo veicolo.

Filtro dell’olio installato in modo improprio

Proprio come il tappo di scarico dell’olio, è anche vitale installare correttamente il filtro dell’olio quando si esegue un cambio dell’olio. Ci sono alcuni passaggi da seguire quando si installa un filtro dell’olio per prevenire perdite e altri danni. In primo luogo, è necessario applicare un leggero strato di olio alla guarnizione del filtro. In questo modo si impedisce che la guarnizione si strappi durante l’installazione e aiuta anche a impedire che il filtro si in all’alloggiamento, rendendo più facile da rimuovere durante il prossimo cambio dell’olio. In secondo luogo, quando installi il filtro, avvitalo finché non lo senti ben adeso, e poi giralo di un quarto ancora. Dopo di che, fermati. Se lo stringi di più rischi di danneggiare il filtro o il suo alloggiamento.

Se installi il filtro dell’olio troppo liberamente, è probabile che tu sviluppi perdite intorno all’alloggiamento. Come i danni alla scarico, le perdite del filtro dell’olio in genere causano pozzanghere di olio sotto l’auto. Se hai una perdita d’olio a causa di un filtro dell’olio installato in modo improprio, la soluzione è semplice, purché il tuo motore non sia stato senza olio adeguato per troppo tempo.

Tutto quello che devi fare è sostituire il filtro dell’olio con uno nuovo del tipo corretto e installarlo nella maniera adeguata. Quindi, sostituisci l’olio che hai perso. Detto questo, se la tua auto ha perso olio per un lungo periodo, il tuo motore potrebbe aver sviluppato danni più estesi. Ogni volta che si verifica una perdita di olio, è una buona idea visitare un meccanico per un’ispezione e per determinare la vera portata di qualsiasi danno.

Troppo olio nel motore

Ogni motore a combustione interna ha una capacità di olio specificata: la quantità di olio che il motore è in grado di immagazzinare con una sola volta. Troppo poco olio può provocare una lubrificazione e un surriscaldamento inadeguati. Tuttavia, troppo olio è anch’esso pericoloso per il tuo motore. L’aggiunta di troppo olio al motore della tua auto può causare danni alla candela, valvole intasate e perdite dalle guarnizioni. I segni sull’asta di livello dell’olio del tuo veicolo sono lì per un motivo. Usali ogni volta che cambi l’olio per assicurarti che il livello sia nell’intervallo appropriato.

Se aggiungi accidentalmente troppo olio al tuo motore, doverai scaricarne di nuovo un po’. Sì, è un peccato, ma è meglio che pagare per riparazioni costose dopo aver fatto saltare una guarnizione del motore o inondato le candele.

Ci sono un paio di consigli che dovresti seguire per aiutarti a evitare di riempire troppo il tuo motore di olio. Per prima cosa, controlla la capacità dell’olio della tua auto prima di iniziare il cambio dell’olio. Se il tuo veicolo ha una capacità dell’olio di quattro litri, inizia aggiungendo 3,5 litri di olio. Quindi, controlla il livello e aggiungi più olio in modo incrementale fino a raggiungere l’intervallo corretto. Infine, vale la pena ricordare che le capacità dell’olio non sempre tengono conto del filtro dell’olio. Un filtro dell’olio contiene generalmente circa un quarto o un litro di olio. Dopo aver sostituito il filtro e riempito il motore con olio pulito, avvia l’auto e lasciala funzionare per circa 30 secondi. Questo permette all’olio di entrare nel nuovo filtro. Quindi, ricontrolla il livello dell’olio per assicurarti che sia nell’intervallo corretto.