Abbiamo parlato spesso e a lungo degli Hoverboard e di ciò che li circonda: torno a farlo oggi perché sto provando un oggetto molto curioso, la versione “offroad” che si chiama Nilox Doc Offroad.
Ci sono diversi elementi distintivi rispetto a quello “normale”; che ho provato diverso tempo fa: in primo luogo è più largo, è anche molto più pesante e rimane più sollevato da terra, la qual cosa rende più facile il superamento di ostacoli o di asperità sul terreno.
Quando ho testato il Nilox Doc “originale” avevo trovato molto divertente il suo utilizzo in ambienti chiusi, con pavimenti lisci o comunque con superfici che non abbiano grandi dislivelli. Sui marciapiedi italiani non era invece così semplice utilizzarlo perché spesso i tombini sporgono di molto e poi ci sono molti tagli per interventi successivi alla stesura dell’asfalto, che causano avvallamenti o piccoli dossi.
La nuova versione, cioè Nilox Doc Offroad, diminuisce di molto i problemi di circolazione su fondi sconnessi grazie alle ruote tassellate e all’altezza superiore da terra.
In un primo momento ho faticato un po’ a prendere le misure mentre provavo il doc+, ma piano piano mi sono abituato anche alla reattività un po’ diversa e ho imparato a governarlo meglio.
Il Doc+ ha anche un altro curioso “accessorio”, cioè un potente altoparlante che si può collegare via bluetooth al proprio telefonino, che permette di ascoltare la propria musica o le proprie comunicazioni.
La struttura è leggermente diversa, perché non ci sono più i passaruote, ma adesso le ruote sono libere, mentre sono state aggiunte due alette laterali, che proteggono le scarpe e riducono gli eventuali schizzi verso chi monta il Doc Offroad.
Però come detto è aumentato il peso che è arrivato a 12 kg.
Le ruote sono da 8 pollici, mentre la batteria è da 4.100 mAh e garantisce 120 minuti di utilizzo; la velocità massima è di 10 km/h mentre il peso massimo sostenibile è di 100 kg.
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