Curare al meglio un auto ibrida permetterà, nel corso del tempo, di evitare problemi indesiderati e di avere le massime prestazioni possibili
Con molte case automobilistiche che puntano molto a rinnovare in modo green i loro motori, probabilmente hai già fatto i compiti sul perché un’ ibrida è il veicolo ecologico giusto per te. Conosciuti per la loro efficienza del carburante e la flessibilità di autonomia, i veicoli ibridi offrono la comodità dei veicoli a gas, consentendoti di ridurre la tua impronta di carbonio.
Che tu abbia acquistato per la per la prima volta o che tu sia un fan di lunga data dei veicoli sostenibili, massimizzare il suo pieno potenziale è sempre nel tuo interesse. Tuttavia, a causa del suo sistema di motori relativamente complesso che combina sia motori a benzina che motori elettrici, mantenere al meglio un veicolo ibrido (HV) e un veicolo ibrido plug-in (PHEV) è un po’ diverso da un’auto tradizionale.
Anche se il vostro ibrido potrebbe non richiedere significativamente più manutenzione di un veicolo tipico, i proprietari di ibridi sono destinati ad incontrare sfide uniche che i veicoli elettrici puri (EV) o i proprietari di auto tradizionali non capiranno. Per evitare questo, dovrai impegnarti in una manutenzione proattiva ed essere consapevole di eventuali segnali di avvertimento.
Quindi, se sei seriamente intenzionato ad assicurarti che il tuo ibrido riesca a macinare il maggior numero possibile di chilometri sulla strada, ecco alcuni suggerimenti di manutenzione che dovrebbero sicuramente essere nel tuo arsenale.
Indice
Controlli di manutenzione di routine
Simile a qualsiasi auto, il tuo veicolo ibrido avrà bisogno di una manutenzione regolare. Tuttavia, dovrai assicurarti che il meccanico a cui lo invierai sappia come affrontare il suo sistema di motori relativamente complesso. Poiché il tuo ibrido si basa ancora su un motore a combustione interna (ICE), dovrai comunque fare cambi d’olio regolari.
Mentre una volta era normale cambiare l’olio ogni 5.000 chilometri, l’American Automobile Association (AAA) afferma che i lubrificanti moderni richiedono solo cambi d’olio ogni 8.000-11.000 chilometri. Anche se se il tuo motore funziona con oli motore completamente sintetici, possono passare anche 25.000 chilometri tra una manutenzione e l’altra. Mantenere livelli di olio adeguati ricorda ai conducenti che è possibile prevenire l’usura del motore o i danni che possono portare a costose riparazioni.
Mentre cambiare l’olio della tua auto da solo può essere allettante, potrebbe non essere sempre più economico. Per non parlare del fatto che ci sono molte conseguenze aggiuntive se si usa il tipo sbagliato di olio. Se tenti di farlo da solo per la prima volta, assicurati di consultare i professionisti per un consiglio.
A parte questo, dovresti anche controllare e mantenere regolarmente gli altri fluidi essenziali della tua auto ibrida, come il liquido di trasmissione, il liquido dei freni e il liquido di raffreddamento. Una regola generale è che se non sei sicuro del programma di manutenzione corretto per il tuo particolare modello ibrido, dovresti controllare il manuale del mezzo.
Doppia cura della batteria
Quando si tratta di ibridi, hai il doppio della quantità di batterie da monitorare: la batteria di trazione ad alta tensione e la batteria al piombo da 12 volt. Mentre sono nello stesso sistema, queste batterie svolgono ruoli diversi e funzionano a diversi livelli di tensione.
Puoi assicurarti che le tue batterie continuino a funzionare come previsto evitando la corrosione, con residui bianchi, verdi, blu o verde acqua sui terminali della batteria. Una volta che trovi segni di corrosione, puoi facilmente creare una soluzione di bicarbonato di sodio e acqua e strofinarli manualmente. In seguito, si consiglia di applicare la vaselina prima di riattaccare i cavi per evitare che accada di nuovo.
Inoltre, le temperature estremamente calde possono causare una fuga termica nei veicoli ibridi, in cui la temperatura interna della batteria non può essere regolata. Allo stesso tempo, temperature estreme possono anche diminuire la capacità della batteria ibrida di trattenere la carica e danneggiare i suoi componenti interni.
Per evitare di mettere le batterie ibride a rischio di danni legati alla temperatura, si raccomanda di evitare di lasciare l’auto alla luce diretta del sole o all’esterno a temperature gelide per lunghi periodi. A parte questo, gli esperti mettono in guardia contro lo scarico profondo e l’esaurimento delle batterie delle auto ibride, che possono anche influenzare la loro durata complessiva.
Per quanto a proposito della manutenzione della batteria, dovresti prendere nota degli altri motivi comuni per cui la batteria della tua auto ICE si sta scaricando rapidamente e fare attenzione agli aggiornamenti software che potrebbero potenzialmente includere miglioramenti della gestione della batteria da parte del tuo produttore.
Monitoraggio dei sistemi di ricarica
Sebbene simili, i PHEV e gli HV hanno differenze nei meccanismi di ricarica che dovrai considerare. A differenza degli HV (veicoli ibridi), che sono limitati ai processi interni, i PHEV (veicoli ibridi plug-in) possono anche utilizzare stazioni di ricarica per ricaricare la batteria.
Sfortunatamente, anche i proprietari di PHEV sono anche in balia dei punti dolenti di ricarica dei veicoli elettrici, come le velocità di ricarica lente e la mancanza di accessibilità. Oltre a potenziare la tua stazione di ricarica domestica a una più efficiente, mantenere il tuo PHEV significa anche assicurarti che la stazione che hai già funzioni.
Quando si ispeziona il sistema di ricarica del proprio ibrido plug-in, assicurarsi di controllare i cavi o i connettori per eventuali segni di usura o danni fisici. Inoltre, se il tuo caricabatterie non funziona più, fallo controllare da un professionista.
Per evitare qualsiasi danno al tuo PHEV, dovresti anche considerare di sostituirlo se noti che le sue capacità di ricarica sono instabili. Se il budget lo consente, puoi anche esplorare l’alimentazione del tuo sistema di ricarica della batteria con alternative più ecologiche rispetto all’elettricità generata dai combustibili fossili, come i pannelli solari.
Se trovi problemi con il tuo sistema di ricarica, dovrai mandarlo in assistenza. Per fortuna, questo non significa che dovrai andare full-on ICE poiché ci sono modi per trovare stazioni di ricarica EV gratuite vicino a te. In alternativa, ci sono diversi modi per risparmiare denaro mentre si carica il tuo veicolo elettrico, come usare i caricabatterie per veicoli elettrici che fatturano al minuto prima di un prossimo viaggio.
Ruotare o sostituire i pneumatici
Gli pneumatici del tuo veicolo possono avere un impatto diretto sul risparmio complessivo di carburante della tua auto. In effetti, il 20-30% del consumo di carburante della tua auto e il 24% delle emissioni di CO2 del suo veicolo stradale sono legate ai pneumatici. La scarsa usura del battistrada nelle gomme della tua auto può portare a una diminuzione delle prestazioni, specialmente sotto la pioggia o la neve.
Ruotando regolarmente i pneumatici, è possibile distribuire l’usura in modo più uniforme su tutti e quattro i pneumatici. Oltre a massimizzare la durata del battistrada del tuo pneumatico, può anche ridurre la velocità con cui si consumano altri costosi componenti di guida. A seconda del tuo stile di vita, del modello di veicolo e della marca di pneumatici, la frequenza di rotazione dei tuoi pneumatici varierà. A parte l’opinione di esperti di un meccanico professionista, ci sono linee guida che puoi seguire per ruotare i tuoi pneumatici.
Ad esempio, Goodyear raccomanda ai veicoli a quattro ruote motrici di far ruotare i pneumatici dopo 6.500 chilometri. Quindi, se possiedi un SUV ibrido, questo potrebbe essere un buon punto di riferimento per te. D’altra parte, raccomanda che le auto dovrebbero avere le gomme ruotate ogni 9.500 chilometri. Con questo, probabilmente avrai più tempo tra le rotazioni dei pneumatici per la tua auto ibrida.
Tuttavia, è importante valutare il momento migliore per ruotare i pneumatici del tuo ibrido. Se tendi a guidare regolarmente su strade accidentate, inizi a sentire un’usura irregolare o inizi a sentire suoni insoliti, potrebbe valere la pena ruotare le gomme un po’ prima del previsto.
Ottimizzare le abitudini di guida
Un modo sottovalutato per mantenere al top la tua auto ibrida è quello di essere un guidatore più consapevole. Indipendentemente dal fatto che tu stia guidando un’auto a gas tradizionale o un ibrido, ci sono molte cose che puoi fare per evitare di mettere a dura prova inutilmente la tua auto.
Ad esempio, puoi stare attento a non trasportare peso inutile dentro o sopra il tuo veicolo. Sorprendentemente, il trasporto di carichi sul tetto può ridurre il risparmio di carburante del 10-25% a causa della resistenza. Portare troppo peso può aggiungere stress alla trasmissione, alle sospensioni e ai freni.
Quando possibile, dovresti anche essere consapevole dell’uso dell’aria condizionata (AC). Questa aumenta il consumo di carburante del tuo veicolo fino al 20% a causa del suo carico extra sul tuo motore. Tuttavia, il carico effettivo varierà in base a cose come le dimensioni della tua auto e la temperatura all’esterno del tuo veicolo. Per ridurre l’impatto dell’aria condizionata sulla tua auto, ti consiglia di spegnerla durante una giornata fresca e di tenere invece i finestrini aperti.
Perché curare la tua auto ibrida è importante
Mentre le auto ibride sono in circolazione da un po’, la gente trova più motivi per comprarle ogni anno. Inoltre, molte persone preferiscono ancora le ibride invece dei veicoli elettrici a causa delle minori preoccupazioni per l’ansia da autonomia.
Ovviamente, se hai uno stile di vita intenso e ti piace prendere il tuo SUV per un giro off-road, dovresti essere più consapevole della manutenzione. Ma se sei un autista di città, prendersi cura del tuo HV non dovrebbe essere significativamente più doloroso di una normale auto.
In questi giorni, tutti i PHEV e alcuni ibridi convenzionali venduti in Europa usano la frenata rigenerativa, che cattura l’energia cinetica nelle batterie della tua auto. Mentre l’attivazione della frenata rigenerativa è senza soluzione di continuità per la maggior parte degli ibridi, il Dipartimento dell’Energia ricorda ai conducenti che non è bene sbaci ad alta perché non è così affidabile per gli arresti di emergenza.
Per ottenere il massimo da esso, Top Gear consiglia di scegliere una forza di rottura che si adatti al tuo stile di guida. Quando si combinano pratiche di frenata graduale e buone abitudini di guida, può portare a un miglioramento del risparmio di carburante fino al 40% nel traffico stop-and-go.
Con le batterie delle auto elettriche così costose da sostituire, c’è un sacco di incentivi per te a mantenere la tua in funzione il più a lungo possibile. Seguendo questi suggerimenti di manutenzione, puoi evitare inutili costi di riparazione di emergenza sul tuo ibrido.
